E-Autos und Akkus "Brandrisiko Nummer Eins" auf Frachtschiffen

Neue Sicherheitsregeln sollen kommen

Nach der Auswertung diverser Brände auf Schiffen fordert der GDV nun neue Leitlinien für den Transport. Unter anderem empfehlen die Versicherer folgende Maßnahmen:

• Container "mit Lithium-Batterien oder batteriegetriebenen Fahrzeugen" sollten nicht dicht nebeneinanderstehen und nicht in der Nähe von Maschinenräumen oder auf den obersten Decksstellplätzen des Schiffs gelagert werden.
• Die Temperatur der Ladung soll nach Möglichkeit überwacht werden.
• Akkus sollen nur noch mit einem begrenzten Ladezustand verschifft werden, dies könne die Brandgefahr reduzieren.

Auswirkungen für Autohändler und Lagerhallen

Die geforderten Regeln dürften, sofern sie verbindlich umgesetzt werden, auch Auswirkungen auf die Industrie selbst haben und alle Logistik-Zentren inklusive Autohändler, in denen viele Akkus bzw. E-Fahrzeuge auf dichtem Raum stehen. "In Umschlagszentren, Distributionslagern oder auf Freiflächen werden oft große Mengen Batterien oder E-Autos über längere Zeit gesammelt. Der Verband fordert deshalb klar abgegrenzte Lagerbereiche, bauliche Trennungen und ausreichend Abstand zwischen Containern und Fahrzeugen", so der GDV. Außerdem fordert der Verband eine spezielle Gefahrgutklasse für Lithium-Ionen-Akkus.

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