Die Fahrlehrer ihrerseits stehen diesem Projekt eher ablehnend gegenüber:
„Ein Führerschein ist keine einfache administrative Formalität, insbesondere angesichts des Anstiegs der Verkehrstoten auf französischen Straßen im vergangenen Jahr“, bemerkt Patrick Mirouse, Präsident des französischen Fahrschulnetzwerks (ECF).
Für ihn liegt die Lösung vielmehr in der Verbesserung des Fahrunterrichts, insbesondere durch begleitetes Fahren: „Wenn wir die Verkehrssicherheit verbessern wollen, müssen wir in die Ausbildung investieren und nicht in die Bedingungen für das Bestehen der Fahrprüfung. Nachdem man die Fahrprüfung ab 17 Jahren ablegen kann , könnten wir beispielsweise begleitetes Fahren schon ab 14 Jahren erlauben, im Vergleich zu 15 Jahren heute“, schlägt er vor.
Das höhere Mindestalter für begleitetes Fahren würde tatsächlich einige aktuelle Probleme der Fahrprüfung lösen und zu einer besseren Bestehensquote (77 % statt 57 %) sowie einer verkürzten Ausbildungszeit von 27 statt durchschnittlich 38 Stunden führen. Zudem würden die Kosten für einen besser ausgebildeten Fahrer sinken, der vor der Prüfung durchschnittlich 3.000 Kilometer zurückgelegt hat – zehnmal so viel wie ohne begleitetes Fahren.
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